
最近の流行の流線型にとらわれない男らしいデザインで、個人的には嫌いではないです。車高が高いため見通しが良く、このタイプにしては燃費もそこそこで、家族用としてちょうどよいと思います。8人乗りミニバンで他社と比較すると装備類のコストパフォーマンスに優れています。
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| デリカD:5の口コミ |
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1:ユニークなコンセプト。大勢で乗って、沢山積んで、どこでもいける。 2:超高機動エクステリア。ややSFメカっぽいが三菱らしい愛嬌である。 3:充実したおもてなし機能搭載。LED調光に電動ドア。癒される。 3:意外によい燃費。レギュラーガス仕様である。
非の打ち所が無い車とはデリカD:5のことでしょう。排気量から、もう少しパワーが欲しいと思われるかもしれませんが、実用的には問題にならないと思います。むしろ、これだけの車格の車を悪くない燃費で動くよう良く制御できていると三菱の技術に感心します。 1. 通勤で約8km/?、ドライブで約11km/?の燃費で、思ったよりいい。 2. 4WDとパドルシフトが頼もしい。 3. 決して安い車ではないけど、高級ミニバン、SUV並の装備、遊び感覚が楽しめてこの値段はそう高くはない。 4. 前方視界が良く、視線が高いので運転が楽。 5. スクエアなスタイルで、前方の面構え、タイヤの大きさ、18インチのホイルもバランスがいい。 6. ライト類が明るい。 7. きついコーナーでも、足回りが踏ん張り、ロールも少ない。 ロックフォードのサラウンドシステムと4WDが手元で切り替えられることが自慢のポイントです。金額は少し高めと思いきや、これだけの装備が付いてて逆に安いのではないのかと思ってしまうくらいの満足な装備。 細かな文句はありつつも全体では非常に気に入ってます。乗り心地も硬すぎず柔らかすぎず調度いいですし、心配していた程パワー不足は感じません。はじめてのCVTも別に何の問題もなく慣れてしまいました。滑らかなのっていいですね〜 燃費は平均8としましたが 通勤(片道10`程度)では7`/L 長距離では10-11`/L程度で非常に満足です。 |
| デリカD:5詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| 三菱 | 8 | 5 | 170 | 2359 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 11 km/g | 222.6万円-341.25万円 | 246万円-395万円 | 2007年1月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| インパネCVT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | チップアップシートドアイージークローザー | |||
| デリカD:5車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4730×1795×1825 mm | 2915×1505×1310 mm | 1545 mm / 1545 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 165 mm | 1690 kg | 5.4 m | DBA-CV5W | 2850 mm |
| デリカD:5型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-CV5W | DBA-CV5W | DBA-CV5W |
| デリカD:5安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | 追加オプション可 | - |
| デリカD:5搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| デリカD:5室内装飾 | デリカD:5その他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |


